تبليغاتX
فصل سبز
اين وبلاگ در مورد مسائل زيست محيطي مي باشد.

مدير جهاد دانشگاهي دانشکده منابع طبيعي کرج گفت: عامل طبيعي فرسايش سالانه بيش از دو ميليارد تن خاک کشور را از بين مي برد.

قاسم مرتضايي در گفت‌وگو‌ با مهر در کرج اظهار داشت: علاوه بر فرسايش طبيعي خاک عوامل متعددي از جمله فشار دام بر عرصه‌هاي طبيعي، سرعت فرسايش خاک را شدت مي بخشد که اين روند در صورت ادامه نگران کننده و نيازمند ارائه راهکارهاي موثر است.

وي افزود: براي بازگشت 25 ميلي متر خاک به عرصه طبيعي کشور در يک زمين زراعي، 30 سال زمان لازم است که اين مدت در مقايسه با سرعت فرسايش خاک بسيار طولاني است.

مرتضايي خاطر نشان کرد: در حال حاضر تامين نيازهاي غذايي بيشترين آسيب را به منابع طبيعي مي رساند و کشور را در اين زمينه با بحران مواجه کرده است.
وي استفاده از منابع ديگري به جز عرصه‌هاي طبيعي براي تامين نيازهاي غذايي مردم را يکي از راهکارهاي مهم و موثر در کاهش آسيب به عرصه‌هاي منابع طبيعي عنوان کرد.

اين مسئول يادآور شد: آبزي پروري و تلفيق آن با کشاورزي علاوه بر افزايش راندمان توليد منابع غذايي، ميزان استفاده از منابع آب زيرزميني و خاک را تا حد چشمگيري کاهش مي دهد.

مدير جهاد دانشگاهي دانشکده منابع طبيعي کرج عنوان کرد: آبزي پروري و به‌کارگيري پتانسيل‌هاي موجود در شهرها و شهرستان‌هاي مختلف کشور، ايجاد 65 شغل مستقيم و غير مستقيم در هر واحد، افزاش کارآيي فازغ التحصيلان اين رشته، بستر سازي براي توسعه تحقيقات توليدات دامي، بسط و توسعه صادرات کشور در زمينه آبزيان مختلف و متنوع و بازده اقتصادي چشمگيري به دنبال دارد.

+ نوشته شده در  چهارشنبه بیست و هفتم دی 1385ساعت 11:37  توسط امير.اوسط  | 

رئيس سازمان حفاظت محيط زيست گفت: در دولت پيشنهاد داده‌ايم تا اگر كسي مي‌خواهد خودرو خريداري كند، سند مالكيت يا اجاره پاركينگ داشته باشد تا از حجم توقف خودرو در معابر كاسته شود.

به گزارش فارس، فاطمه واعظ جوادي در جلسه كميته كاهش آلودگي هواي تهران درباره آمار منتشر شده از كشته شدن افراد در اثر آلودگي هوا گفت: تاكنون در كشور مطالعه علمي و مستندي درباره آمار كشته شدگان ناشي از آلودگي هوا انجام نشده است.

وي افزود: اعدادي كه از كشته شدگان در اثر آلودگي هواي تهران اعلام مي‌شود، پايه علمي ندارد؛ آلايندگي وجود دارد و در درازمدت هم روي سلامتي افراد تأثير مي‌گذارد، به خصوص مشكلات تنفسي ايجاد مي‌كند و در اين كه اين اثر را مي‌گذارد شكي نيست، اما هيچ آمار مستندي از آن وجود ندارد.
وي گفت: تنها وزارت بهداشت مي‌تواند آمار مستند درباره مرگ‌ومير ناشي از آلودگي هوا را اعلام كند اما تاكنون اين اتفاق نيفتاده است.

به گفته رئيس سازمان محيط زيست تعداد روزهاي ناسالم به لحاظ ذرات معلق در سال 84، 7 روز و در سال 85، 3روز بوده يعني كمتر شده و اين نشان مي‌دهد كه روند رو به بهبود است و در مورد روزهاي پاك هم روند خوبي است به طوري كه در سال 84 ما 63 روز و در سال 85 ، 135 روز، روز پاك داشته‌ايم.

جوادي ادامه مي‌دهد: به لحاظ مونوكسيدكربن نيز در 9 ماهه اول سال 84، روزهاي ناسالم 79 روز و امسال 61 روز بوده است.
وي اظهار داشت: مردم را درباره آلودگي هوا نبايد ترساند، بايد اطلاع داد كه رعايت كنند، به خصوص روزهايي كه خودشان احساس مي‌كنند هوا سنگين است، بايد رعايت كنند.



رئيس سازمان محيط زيست گفت: در منابع ثابت به رعايت اصول زيست محيطي مي‌توانيم مجبور كنيم اما در آلايندگي ناشي از منابع متحرك با مردم است.

واعظ جوادي اظهار داشت: سازمان موفق شده است 10 هزار موتورسيكلت دو زمانه را كه هر كدام 17 درصد بيش‌تر از يك خودرو فرسوده آلودگي دارد را از رده خارج كند.
وي از تهيه طرح جامع آلودگي هوا براي شهرهاي اراك، اهواز و مشهد خبر داد.

تغيير كاربري پاركينگ، ممنوع
رئيس سازمان محيط زيست به عدم توجه به وجود پاركينگ در سطح شهر اعتراض كرد و گفت: تغيير كاربري‌هاي پاركينگ‌ها بايد ممنوع شود.



واعظ جوادي با اشاره به اين كه آمار سرنشين در تهران 5/1 نفر است، گفت: اين آمار اصلاً آمار قشنگي نيست و با توجه به اين كه دو باند خيابان‌ها تبديل به پاركينگ شده است، بايد به فكر توسعه پاركينگ‌ها باشيم.
وي ادامه داد: اگر براي حمل و نقل عمومي فكر نشود تا دو سال ديگر ترافيك كشور قفل مي‌شود.

+ نوشته شده در  چهارشنبه بیست و هفتم دی 1385ساعت 0:1  توسط امير.اوسط  | 

رئيس سازمان حفاظت محيط زيست جريمه زيست محيطي پالايشگاه تهران را 20 ميليارد تومان براي آلودگي آبهاي زيرزميني و 11 ميليارد و 400 ميليون تومان براي آلودگي هوا اعلام كرد.

به گزارش فارس، فاطمه واعظ جوادي، رئيس سازمان محيط زيست، صبح امروز در بازديد سرزده از پالايشگاه تهران با مديرعامل و جمعي از مسئولان پالايشگاه ديدار و گفت‌وگو و از بخش‌هاي مختلف پالايشگاه بازديد كرد.

مصرف روزانه 20 هزار متر مكعب آب شرب تهران در پالايشگاه تهران
شهاب الدين بطاجي، مديرعامل پالايشگاه تهران ميزان مصرف آب در پالايشگاه را روزانه 20 هزار متر مكعب اعلام كرد و درباره علت اينكه چرا از آب ديگري غير از آب شرب تهران براي تاسيسات پالايشگاه استفاده نمي‌كنند، گفت: اين عمل متداول است و منابع آبي ما هم محدود است و معمولا هر جايي كه تاسيسات صنعتي وجود داشته باشد همان آبي كه مصرف شرب دارد، استفاده مي‌شود.

وي ادامه داد: پروژه‌هايي در اين زمينه در دست طراحي است تا با توجه به مشكلات كمبود آب تهران مصرف اين آب در پالايشگاه به حداقل برسد.
مديرعامل پالايشگاه تهران اظهار داشت: آب داراي ناخالصي را نمي توان به مصرف صنعت رساند و آبي كه در صنعت مصرف مي شود بايد از خالص‌ترين آبها باشد وگرنه قابل مصرف نيست.

توليد باران‌هاي خطرناك اسيدي توسط گوگردهاي رها شده در پالايشگاه تهران
در فضاي باز پالايشگاه، حوضچه‌هايي از گوگرد وجود دارد كه با وزيدن باد گوگردهاي آن در فضاي بدون هيچ سرپوشي پخش مي‌شود.

رئيس سازمان محيط زيست در اين زمينه مي‌گويد: اين حوضچه‌ها متاسفانه وضعيت نابساماني دارد و پيگيري خواهيم كرد كه چرا بعد از 30 سال همچنان اين گوگردها در فضاي باز پالايشگاه، انباشت مي‌شوند.

وي درباره خطراتي كه براي مردم در اين منطقه دارد، مي‌افزايد: وقتي گرد و غبار گوگرد در فضا آزاد باشد با بارش باران در منطقه، باران اسيدي توليد مي‌شود.
به گفته رئيس سازمان محيط زيست اين وضعيت براي سلامت آب و خاك مضر است و اطراف را دچار مشكل زيست محيطي مي‌كند.

پالايشگاه تهران فاقد زباله‌سوز است
يكي از مواردي كه در پالايشگاه تهران به گفته واعظ جوادي بسيار عجيب است عدم وجود زباله‌سوز در پالايشگاه است.

رئيس سازمان محيط زيست در اين باره مي‌گويد: مديرعامل پالايشگاه، قول داده است كه تا 2 سال آينده زباله سوز را راه اندازي كند.
واعظ جوادي گفت: پيگيري‌هاي بعدي از سوي مسئولان محيط زيست استان پيگيري مي‌شود.

مديريت صحيح نشت نفت در پالايشگاه از سال 87
نشت نفت از مخازن و لوله‌هاي پالايشگاه تهران مشكلي است كه سالها مطرح است و در سال 83 نيز گروه ژاپني براي بررسي اين موضوع در محل پالايشگاه تهران مستقر شدند.
مدير عامل پالايشگاه تهران اذعان دارد كه در حال حاضر هيچ نشت نفتي در پالايشگاه وجود ندارد مگر اينكه نشت نفت سطحي باشد.

رئيس سازمان محيط زيست نيز در اين زمينه مي‌گويد: نشت نفت را پالايشگاه تهران در حال حاضر به حداقل رسانده است اما مشكلات نشت نفت كه از گذشته در خاك منطقه وجود دارد قول داده‌اند در سال 87 مديريت صحيح كنند.
واعظ جوادي اضافه مي كند: هيچ دفاعي از پالايشگاه تهران در اين زمينه ندارم اما بايد بگويم كه پاكسازي آن ، كار زمان‌بر و پر هزينه‌اي است.

دي‌اكسيد گوگرد در مناطق اطراف پالايشگاه 3 برابر استاندارد است
بزرگيان، رئيس اداره‌كل محيط زيست استان تهران طي اين بازديد از آلودگي هوايي كه توسط پالايشگاه در مناطق اطراف ايجاد شده است مي‌گويد.
به گفته وي co در منطقه 224 ppm است كه خارج از استاندارد است و دي اكسيد گوگرد نيز در اين مناطق 3 برابر حد طبيعي و استاندارد است.

+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و ششم دی 1385ساعت 3:39  توسط امير.اوسط  | 



يك نوع كانگورو سفيد بسيار نادر و كمياب در باغ وحشي در اتريش به دنيا آمد. كانگرو ها عمدتا خاكستري روشن هستند اما اين اين كانگرو كاملا سفيد است. به گفته مسئولان باغ وحش كرنهف اتريش اين نمونه از كانگوروي سفيد تنها نمونه در كل اروپا است و ممكن است در استراليا نيز كه محل اصلي رشد و نمو كانگوروها است تعداد كمي از انها وجود داشته باشند دد

اين كانگورو هم اكنون در كنار مادر و برادرش كه آن دو نيز كاملا سفيد هستند زندگي مي كند. به گفته مسئولين باغ وحش هنوز جنسيت اين بچه كانگرو مشخص نشده است چرا كه هنوز از كيسه مادرش بيرون نيامده است
+ نوشته شده در  پنجشنبه بیست و یکم دی 1385ساعت 2:14  توسط امير.اوسط  | 



دانشمندان كوچكترين ماهي جهان را در ميان مرداب هاي اسيدي مناطق گرمسير كشف كردند دد

به گزارش روزنامه اينديپندنت انگلستان ، جنس ماده اين نوع ماهي تنها 7.9 ميلي متر و جنس نر آن تنها 10.3 ميلي متر رشد مي كند. به گفته دانشمنداني كه اين اكتشاف را بعمل اورده اند اين خصوصيات تا كنون در ميان هيچ مهره داري ديده نشده و لذا اين جانور كوچكترين ماهي مهره دار جهان به حساب مي آيد دد

زيست شناسان اين ماهي كوچك را در جنگل هاي نمناك و باتلاقي سوماتر پيدا كرده اند جايي كه آبهاي آن بسيار اسيدي تر از اب باران است. دانشمندان سوئيسي از زنده ماندن اين جاندار در چنين شرايطي تعجب مي كنند اما شگفتي آنه زماني بيشتر شد كه نمونه هاي زياد ديگري از اين دست را در اين ابهاي اسيدي يافت كردند دد

موريس كوتلات زيست شناس سوئيسي و تان هئوك هوي از موزه تحقيقات تنوع زيستي رافلز سنگاپور افرادي هستند كه اين كشف را به نام خود ثبت كرده اند
+ نوشته شده در  پنجشنبه بیست و یکم دی 1385ساعت 2:10  توسط امير.اوسط  | 



همانظور که ميدانيد معظل آلودگي آب يکي از مشکلات عمده قاره آفريقا ميباشد! اخيرا دانشمندان وسيله ای را اختراع کردند که براحتي اين مشکل را حل ميکند! اين دستگاه که بصورت ني ميباشد ميتوان آب را بطريق آن مکيد و بلافاصله بعد از اينکه درون دستگاه تصفيه شد نوشيد. در بالا تصوير از اين دستگاه را مشاهده ميکنيد دد
+ نوشته شده در  پنجشنبه بیست و یکم دی 1385ساعت 2:0  توسط امير.اوسط  | 



جزيره تيکوپيا يکي از جالبترين اجتماع بشريست! اين جزيره که يکي از جزاير دور افتاده اقيانوس آرام است سه هزار سال است که ساکنان آن بدون ارتباط با ديگر نقاط جهان زندگي ميکنند! اين جزيره که هزار نفر جمعيت دارد مساحتي برابر ده کيلومتر مربع دارد که از هر طرف منظره آب را دارد! قانون خاصي که باعث اين شده که اين اجتماع انساني بدون ارتباط با زندگي مدرن جهاني پا بر جا بماند اين است که هيچ حيوان و گياهي حق رشد و نمو در اين جزيره را ندارد مگر اينکه سودی به ساکنان آن داشته باشد چه از نظر غذايي و چه نظر مايحتاج زندگي دد

نقطه دومي که ساکنان اين جزيره در اين طي اين سالها هميشه رعايت کردن کنترل توليد مثل بوده که بخوبي از پس آن برآمده اند دد


تصوير ماهواره ای جزيره تيکوپيا
+ نوشته شده در  پنجشنبه بیست و یکم دی 1385ساعت 1:56  توسط امير.اوسط  | 



در يک تحقيق چند ساله پروفسور David Redfield از دانشگاه فلوريدا موفق شد که در اندونزی در نزديکي مرز تايلند موشي را به دام بياندازد که محققين فکر ميکردند که 11 ميليون سال پيش نسل اين نوع موش که بنام موش کوهي معروف هست منقرض شده است. تصوير واقعي اين موش را در بالا مشاهده ميکنيد.
+ نوشته شده در  پنجشنبه بیست و یکم دی 1385ساعت 1:53  توسط امير.اوسط  | 



يك ماهيگر انگليسي موفق به صيديك شمشير ماهي بسيار بزرگ در درياي شمال شد كه در نوع خودكم نظير است. به گزارش آنانوا و به نقل از روزنامه ميرور ، طول اين شمشير ماهي غول پيكر به 2.5 متر و وزن آن تقريبا به 30 كيلو مي رسد.
به گفته كارشناسان ، شمشير ماهي هاي غول پيكر تنها در سه هزار مايلي درياي مديترانه يافت مي شوند اما ماهيگير انگليسي اين ماهي عظيم الجثه را در درياي شمال بريتانيا صيد كرده است دد

پيتر دنت ، صياد اين شمشير ماهي مي گويد وقتي تورش را بالا كشيده با ديدن اين موجود شوكه شده و ترسيده است. او در ادامه به روزنامه ميرور گفته است كه هرگز در همه سالهاي ماهيگري اش چنين ماهي بزرگي نديده و نگرفته است و آن روز نيز مانند هميشه داشته كار عادي خود را مي كرده كه با ديدن اين ماهي در تور يكه خورده است. دنت آنقدر از ديدن اين شمشير ماهي تعجب كرده بوده كه ابتدا خيال كرده آن يك كوسه ماهي است. پيتر دنت بر اين باور است كه اين روزها اب نيز در حال تغيير است و چيزهاي عجيبي رخ مي دهد
+ نوشته شده در  پنجشنبه بیست و یکم دی 1385ساعت 1:51  توسط امير.اوسط  | 


بدين صورت کوه «Heart Mountain» جابجا شده است



در شمال غربي آمريکا کوهي وجود دارد بنام «Heart Mountain» که ساليان سال علامت سئوال بزرگي بوده برای جغرافيدانان! علت کنجکاويي دانشمندان مکاني ست که اين کوه بر روی آن قرار دارد! چرا که اين مکان قديمي تر از خود کوه هست و اين امکانپذير نيست و سئوالي که مطرح هست چگونه اين کوه از آنجا سر در آورده است! اخيرا دو جغرافيدان به يک کشف جالبي دست يافته اند! آنها مدعي هستند که اين کوه نود کيلومتر جابجا شده است! با اين وصف که مواد مذاب زير اين کوه باعث گرم شدن مخزن آبي که زير اين کوه وجود داشته باعث شده است که اين آب بخار شود ولي از آنجايي که راهي برای خروج بخار وجود نداشته باعث جابجايي اين کوه شده است.

آنها مدعي هستند که بين 48 تا 50 ميليون سال پيش اين کوه با مساحتي برابر 3400 کيلومتر مربع از جا کنده شده است و با سرعتي برابر 100 کيلومتر در ساعت به مکاني که در حدود 90 کيلومتری مکان اصلي قرار دارد جابجا شده است.


تصوير کنوني کوه «Heart Mountain»
+ نوشته شده در  پنجشنبه بیست و یکم دی 1385ساعت 1:46  توسط امير.اوسط  | 

مدير طرح جامع كاهش آلودگي هواي تهران گفت: طبق آمار بانك جهاني دولت ايران در سال 2006 متحمل پرداخت 8 ميليارد دلار خسارت بابت آلودگي هوا شد.

به گزارش فارس، فتح‌الله امي صبح امروز در مراسم اعلام برنامه‌هاي هفته هواي پاك افزود: بانك جهاني اعلام كرده است كه خسارت آلودگي هوا در كشور ايران در سال 2004 رقم 8/7 ميليارد دلار و در سال 2001 نيز 1/7 ميليارد دلار بوده است.

وي با بيان اين‌كه 89 درصد آلودگي هواي تهران ناشي از تردد خودروهاست، افزود: بيشترين بار خسارت آلودگي هوا كه در كل كشور در حال بالارفتن است، بر دوش دولت است.

مدير طرح جامع كاهش آلودگي هواي تهران گفت: طرح جامع كاهش آلودگي تهران متاسفانه جامعيت ندارد چون دو محور بيشتر ندارد كه يكي بحث خروج موتور سيكلتها و ديگري جايگزيني 1000 ميني بوس آلاينده فرسوده است.

امي ادامه داد: دفتر طرح جامع كاهش آلودگي هواي تهران 10 هزار موتور دو زمانه فرسوده را 7 ماه زودتر از موعد مقرر جمع آوري كرده است كه اين تعداد معادل 200 هزار خودرو نو آلايندگي داشته است.
وي گفت: طبق اعلام سازمان همكاري‌هاي بين المللي ژاپن (جايكا) 16هزار موتورسيكلت فرسوده در كشور ايران است كه 40هزار دستگاه آن در تهران است.

مدير طرح جامع كاهش آلودگي هواي تهران اظهار داشت: در جايگزيني موتورسيكلت ها 3هزار دستگاه آن با موتورهاي برقي و 7هزار دستگاه آن با موتورسيكلت‌هاي با سوخت هيدروكربني جايگزين مي‌شود.

امي با بيان اينكه خيابان‌هاي تهران، گنجايش يك ميليون خودرو دارد و در حال حاضر 3 ميليون خودرو در آن تردد مي كند، ادامه داد: سال آينده 10هزار موتورسيكلت از رده خارج مي‌شود.
وي با تاكيد بر اينكه اجراي قوانين بايد در كشور پيگيري شود، گفت: خودرو دودزا حق تردد در شهر را ندارد و بايد جريمه شود اما اجرا نمي شود.

مدير طرح جامع كاهش آلودگي هواي تهران افزود: سازمان 70 دستگاه معاينه فني خودرو براي شهرداري خريداري كرده است كه تنها 30 مورد آنها راه‌اندازي شده و در انبارها خوابيده است.
امي تاكيد كرد: معاينه فني بايد اجباري شود و تمام خودروهاي مستعمل حداقل يورو 1 بايد داشته باشند.

وي گفت: قيمت واقعي هر ليتر بنزين 600 تومان است كه دولت 520 تومان بابت آن يارانه مي دهد و از طرف ديگر 120 تومان خسارت ناشي از آلودگي هوا براي هر ليتر بنزين مي‌دهد.
وي ادامه داد: بنزين تا زماني كه با اين قيمت است نمي توان خودرو شخصي را خارج كرد.

مدير طرح جامع كاهش آلودگي هواي تهران گفت: منابع ثابت ما 10 درصد آلايندگي دارند و بايد آن 90درصد را اصلاح كنيم ترافيك و آلودگي هوا دو حلقه يك زنجير هستند و ترافيك حل شود آلودگي هوا هم رفع مي‌شود.

+ نوشته شده در  چهارشنبه بیستم دی 1385ساعت 23:20  توسط امير.اوسط  | 

بادام   Almond                                                                                                                        نام علمی   Amygdolus

 

كليات گياه شناسي

درخت بادام به بلندي 8 متر مي رسد . درختي است زيبا كه از زمانهاي قديم در نواحي مركزي و غربي آسيا مخصوصا افغانستان و ايران ، سوريه و فلسطين پرورش مييافته است .ريشه درخت بادام بسيار قوي است . اين درخت مي تواند حتي با كمي رطوبت نيز رشد كند .برگهاي آن بيضي ، باريك ، نوك تيز و برنگ سبز مي باشد . گلهاي آن بسيار زيبا و برنگ صورتي است . در اوائل بهار شكوفه هاي بادام ظاهر مي شود .

بطور كلي دو نوع بادام وجود دارد :

 

 


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  جمعه پانزدهم دی 1385ساعت 17:33  توسط امير.اوسط  | 

براي حفاظت از درناي سيبري در تالاب بين المللي فريدون‌كنار يك ميليون دلار اختصاص يافت. به گزارش ايلنا، علي دعاگو، رئيس اداره حفاظت محيط زيست محمودآباد و آمل گفت: بين‌المللي كردن تالاب فريدون‌كنار و تعيين مرز اين تالاب به عنوان يكي از زيست‌‏گاه‌‏هاي اصلي و طبيعي درناي سيبري از مهمترين برنامه‌‏هاي مرحله نخست اين طرح است. وي با بيان اين كه وسعت تالاب بين‌المللي فريدون‌كنار 35 هزار هكتار است، يكي از نكات قابل توجه براي بين‌المللي كردن اين تالاب را مالكيت كشاورزان در كل زمين‌‏هاي تالاب ذكر كرد. دعاگو گفت: از 4 قطعه درناي سيبري كه از چند سال گدشته براي زمستان گذراني به تالاب فريدون‌كنار آمده‌‏اند، تاكنون 2 قطعه درنا در اين منطقه در حال زمستان گذراني هستند.
+ نوشته شده در  چهارشنبه سیزدهم دی 1385ساعت 13:1  توسط امير.اوسط  | 

در حالي كه بر اساس نتايج اندازه‌گيري‌ها و مدلسازي‌هايي که از سوي بخش سنجش و مدلسازي آلودگي صوتي در شرکت کنترل کيفيت هوا صورت گرفته، تمام خيابان‌هاي تهران داراي آلودگي صوتي بالاتر از حد مجاز هستند و به اعتقاد مسئولان پس از آلودگي هوا در تهران، آلودگي صوتي نيز در پايتخت بحراني شده است و كارشناسان هشدار داده‌اند كه عكس‌العمل بدن به صداهاي بلند در ترافيك مشابه مواجهه باحيوان درنده است!

به گزارش ايسنا، از سوي ديگر مناطق 6، 10 و 11 بيشترين آلودگي صوتي را در تهران دارا هستند، اين حاليست كه مديرعامل شركت كنترل كيفيت هوا، نصب ديوار صوتي را اولين قدم پيش از احداث بزرگراه‌ها خوانده و گفته است كه احداث ديوار صوتي پس از پايان زير ساختها عملا اجرايي نيست!

حسين مهرآوران، مسئول واحد صوت شركت كنترل كيفيت هوا در گفت‌وگويي با خبرنگار ايسنا با اشاره به اين كه آلودگي صوتي در تهران به حد بحراني رسيده است، اعلام كرد: مناطق 6، 10، 11، 12، 7، 13، 19، 18 و دو به ترتيب بيشترين آلودگي صوتي را در شهر تهران دارا هستند.

وي افزود: منابع توليد آلودگي صوتي به خصوص در كلانشهري مانند تهران از نوع آلودگي جاده‌اي، هوايي و ريلي و همچنين ساخت و سازهاي شهري است.

مهرآوران تصريح كرد: بررسي حدود استاندارد آلودگي صوتي در هواي آزاد براي مناطق مسكوني به ترتيب از ساعت 7 صبح تا 22 ، 55 دسيبل و از ساعت 22 تا 7 صبح 45 دسيبل است. همچنين استاندارد آلودگي صوتي در مناطق تجاري در روز 60 و در شب 55 دسيبل، در مناطق مسكوني و صنعتي طي روز 70 و در شب 65 دسيبل و در مناطق صنعتي در روز 75 و در شب 70 دسيبل است.


به گفته وي نصب سدهاي آكوستيكي در مجاورت بزرگراهها و خيابانها از جمله راهكارهاي كنترل آلودگي صوتي در نقاط بحراني است البته در ايران اغلب سدهاي صوتي بتني است در صورتي كه امروزه سدهاي صوتي شفاف براي حفظ نماي شهر نصب مي‌شود.

به گفته مهرآوران يكي از راهكارهاي ديگر براي كنترل آلودگي صوتي ايجاد خاكريزهايي در اطراف اتوبانهاست البته اين مدل نيازمند فضاي مناسب و كافي است.

مسئول واحد صوت شركت كنترل كيفيت هوا خاطرنشان كرد: برآورد هزينه احداث ديوار صوتي بتني به عرض 20 سانتيمتر و با چگالي 400، به ازاي هر مترمربع 140 هزار ريال، ديوار آجري 23 سانتيمتري به ازاي هر متر مربع 150 هزار ريال و هزينه اجراي ديوار صوتي شفاف به ازاي هر متر مربع دو ميليون ريال است.
وي خاطرنشان كرد: ديوار صوتي بايد از طول و ارتفاع و جنس مناسب برخوردار باشد.

مسئول واحد صوت شركت كنترل كيفيت هوا اظهار كرد: استفاده از آسفالتهاي متخلخل، استفاده از پوشش گياهي، اعمال قوانين نظارتي در ساخت و ساز براي جلوگيري از نفوذ صدا در ساختمانها، ممانعت از تردد خودروهاي سنگين از خيابانهاي فرعي شهر از جمله راهكارهاي كنترل آلودگي هاي صوتي است.
به گفته مهرآوران هيچ مقررات خاصي براي توليد كنندگان خودرو در ايران وجود ندارد و همچنان خودروي پيكان با بالاترين تعداد خودرو در شهر بيشترين آلودگي صوتي را دارد.

مسئول واحد صوت شركت كنترل كيفيت هوا به ايسنا گفت: ممنوعيت تردد پرواز هواپيما در ساعات شب و انتقال آن به روز و همچنين انتقال صنايع مزاحم و پر سر و صدا از جمله راهكارهاي كنترل آلودگي صوتي در نقاط بحراني است.
وي با تأكيد بر لزوم راهكارهاي مديريتي كاهش و كنترل صدا اظهار كرد: تبديل به احسن كردن خودروهاي فرسوده، تعيين محدوده‌هاي لازم در خارج از محدوده شهر جهت انتقال مراكز توليد كننده و آلودگي صوتي، احداث پاركينگ، عدم صدور مجوز احداث اماكني كه حتي درصد كمي آلودگي صوتي در داخل محدوده شهري ايجاد مي‌كنند، نهادينه كردن فرهنگ عدم توليد آلودگي صوتي و پراكنش مناسب كاربري‌هاي شهري از جمله راهكارهاي مديريت كاهش و كنترل صداست.

مسئول واحد صوت شركت كنترل كيفيت هوا خاطرنشان كرد: دو ميليون و 300 هزار خودروي سواري در شهر تهران وجود دارد كه اغلب آنها در حال تردد هستند.
به گفته وي 25 درصد وسايل حمل و نقل را موتورسيكلت تشكيل مي‌دهد اين در حاليست كه هر موتورسيكلت در حال تردد 83 دسيبل و در زمان شتاب 90 دسيبل صدا توليد مي‌كند.

مهرآوران افزود: همچنين 60 درصد وسايل حمل و نقل در شهر سواري هستند كه پيكان با توليد 6/81 دسيبل آلودگي صوتي، بالاترين تعداد خودروي سواري و بيشترين ميزان آلودگي صوتي خودروها را در شهر تهران داراست.
مسئول واحد صوت شركت كنترل كيفيت هوا تأكيد كرد: متوسط صداي توليدي توسط سواري و موتورسيكلت در تهران بيش از 81 دسيبل است اين در حاليست كه استاندارد آلودگي صوتي در روز 55 و در شب 45 دسيبل است.

وي در پايان اظهار كرد: وجود فروگا‌ه‌ها و راه‌آهن در محيط شهري، وجود خودروهاي فرسوده، تردد خودروهاي سنگين در شهر در نواحي مسكوني و عدم وجود بزرگراههاي استاندارد از جمله مهمترين معضلات در راستاي توليد آلودگي صوتي در شهر تهران است.
+ نوشته شده در  چهارشنبه ششم دی 1385ساعت 23:14  توسط امير.اوسط  | 

دانشمندان آمريكايي به صورت تصادفي موفق به شناسايي گونه جديدي از باكتري‌ها شده‌اند كه ابعاد آنها از ابعاد تمامي باكتري‌هاي شناسايي شده تاكنون كوچكتر است.

به گزارش ايرنا‌، اين باكتري‌ها كه گزارشي از اكتشاف آن در شماره روز شنبه نشريه «ساينس» به چاپ رسيده، با قطري در حدود تنها ‪ ۲۰۰‬نانومتر به اندازه‌اي كوچكند كه چهار ميليون عدد از آنها در سر يك سوزن جاي مي‌گردد. هر نانومتر برابر با يك ميليارديوم متر است.
محققان اين ميكروب را در پساب‌هاي خروجي از يك معدن متروكه واقع در ناحيه «آيرون ماونتين» در كاروليناي شمالي آمريكا شناسايي كرده‌اند.

اين باكتري به يك خانواده بسيار قديمي از موجودات تك سلولي به نام «آركيا» ‬تعلق دارد. محققان در مطالعه‌اي جديد متوجه شده‌اند روي پسابهاي اسيدي و حاوي فلزات سمي از جمله آرسنيك برجاي مانده از فعاليتهاي معدني در اين ناحيه، يك كف صورتي رنگ ايجاد شده‌است كه اين كف مملو از اين ميكروبهاي ناشناخته‌است.

به گفته «گيليان بنفيلد» يكي از محققان حاضر در اين اكتشاف و محقق دانشگاه كاليفرنيا در بركلي، اين باكتري كاملا براي علم زيست‌شناسي ناشناخته است و ابعاد آن از تمامي انواع ديگر حيات شناسايي شده تاكنون كوچكتر است.

دانشمندان عقيده دارند اين كشف مي‌تواند تصورات قبلي در زمينه فراگيري و گستردگي حيات باكتريايي در جهان را متحول كند. برخي محققان پيش از اين اعلام كرده بودند انواع ناشناخته‌اي از باكتري‌ها احتمالا تا چندين كيلومتر زير زمين زندگي مي‌كنند كه مجموع جرم آنها مي‌تواند از مجموع جرم جانداران روي پوسته زمين بيشتر باشد.

كشف جديد همچنين مي‌تواند بر جستجوي حيات در ساير سيارات منظومه شمسي تاثير مهمي برجاي گذارد. دانشمندان عقيده دارند كشف ميكروبهايي كه در چنين محيط اسيدي و سمي زندگي مي‌كنند بيانگر اين مطلب است كه حيات تنها مختص شرايط ايده‌آل روي زمين نبوده و در واقع «حيات يك ويژگي ذاتي ماده است».

معدني كه ميكروب‌هاي جديد در آن شناسايي شده تا پيش از سال ‪ ۱۹۶۳‬براي استخراج فلزاتي نظير طلا، نقره، مس و آهن مورد استفاده قرار مي‌گرفته است.
باكتري‌هاي ‪ ۲۰۰‬نانومتري جديد داراي ابعادي مشابه برخي ويروس‌ها هستند.

دانشمندان ويروس‌ها را موجود زنده فرض نمي‌كنند زيرا نمي‌توانند به خودي خود توليدمثل كنند. اغلب ميكروبهاي شناسايي شده تا پيش از كشف جديد، داراي ابعادي ‪ ۵‬برابر بزرگتر از ابعاد باكتري‌هاي جديد بوده‌اند.


+ نوشته شده در  سه شنبه پنجم دی 1385ساعت 10:18  توسط امير.اوسط  | 

متخصصان يك كالج انگليسي موفق شدند از فضولات و كود گاوهاي شيرده، متان تهيه كرده و از اين متان، برق مورد نياز براي انجام كارهاي مزرعه را تامين كنند.

به گزارش ايسنا، گاوهاي شيرده به مدت هشت ماه از سال در كالج كشاورزي والفورد و نورت ثروپ شاير نگهداري شدند و پهن و فضولات آنها جمع آوري شده و در درون يك دستگاه هضم كننده پمپاژ شد.

سپس در اين دستگاه اين فضولات به متان تبديل شدند و اين متان براي به كار انداختن يك ژنراتور مورد استفاده قرار گرفت. با اين كار انرژي كافي براي انجام تمام كارهاي يك مزرعه توليد و تامين مي‌شود.

آدريان جونيت، مدير بخش كشاورزي كالج در اين زمينه اظهار داشت: فضولات اين گاوها به طور كامل به دستگاه هضم‌كننده منتقل مي‌شود.
وي افزود: از پهن اين حيوان هم مي‌توانيم به عنوان كود و هم به عنوان منبع توليد متان استفاده كنيم.

به گفته اين كارشناسان، با استفاده از اين متان نه تنها مي‌توان جريان برق توليد كرد بلكه از سوي ديگر اين تبديل باعث مي‌شود كه ميزان گاز متان موجود در هوا كه حدود هفتاد درصد از تصاعدات گازهاي گلخانه‌يي را در انگليس موجب مي‌شود و منبع توليد آن گاوهاي شيرده هستند، كاهش پيدا كند.

به گزارش ايسنا، در حال حاضر 2/2 ميليون گاو شيرده در انگليس نگهداري مي‌شود كه اين گاوها به همراه گوسفندها يك چهارم از تصاعدات گاز متان را در اين كشور موجب مي‌شوند؛ به علاوه اين فضولات در صورتي كه به آب‌ها برسند مي‌توانند موجب آلودگي آب‌ها نيز بشوند.

+ نوشته شده در  سه شنبه پنجم دی 1385ساعت 10:17  توسط امير.اوسط  | 

مجله «ساينس» فهرست 10 تحول و دستاورد برجسته علمي و تحقيقاتي جهان در سال 2006 را منتشر کرد.

به گزارش مهر، بر اساس اين فهرست حل مساله رياضي پيچيده The Poincare Conjecture به وسيله يک رياضيدان روس مهمترين دستاورد علمي جهان در سال 2006 لقب گرفت.

مرتب کردن بيش از يک ميليون DNA هسته اي متعلق به يک انسان ناندرتال، دستاورد علمي بزرگ ديگر جهان در سالي بود که در روزهاي پاياني آن قرار داريم.

همچنين کشف اين موضوع که آب شدن يخ‌هاي قطب شمال و جنوب با سرعتي فرارتر از انتظار در حال انجام است، پيشرفت مهم ديگري در حوزه علوم بوده است.

کشف ماهي 375 ميليون ساله! اين کشف مهم شکاف بزرگ تکاملي ميان آبزيان و حيوانانت خشکي را پر کرد.

پوشش نامرئي کننده هم دستاورد ديگر جامعه علمي و فناوري جهان در سال 2006 لقب گرفته است. اين پوشش مي‌تواند اشياء را نامرئي کند.

در سال 2006 دانشمندان متوجه شدند بيماري يا اختلال بزرگ Macular که در بينايي فرد موجب شکل گيري تدريجي خال مي‌شود در يک سوم افراد بيمار به سن آنها مربوط مي‌شود.

همچنين درک ارتقا يافته اي از رشد گونه‌هاي مختلف جانوري از ديگر پيشرفتهاي ياد شده بوده است. اين بررسي بر روي مگس ميوه و پروانه‌ها صورت گرفت.

دانشمندان در سال 2006 به تکنينک جديدي براي بررسي و مشاهده دقيق تر ساختارهاي سلولي و پروتئين‌ها نيز دست يافتند.

مغز انسان و ثبت خاطرات در حافظه ديگر موضوع برجسته علمي جهان در سال 2006 بوده است. در اين سال دانشمندان به يافته‌هاي جديدي از چگونگي ثبت خاطرات و رويدادهاي جديد در مغز دست يافتند.

کشف کلاس جديدي از مولکول‌هاي RNA نيز از مهمترين تحولات علمي و فناوري جهان در سالي بوده که رو به پايان است.

+ نوشته شده در  سه شنبه پنجم دی 1385ساعت 10:16  توسط امير.اوسط  | 

 

برخي جزاير مصنوعي در حال ساخت امارات كه كاملا به ساحل وصل مي‌شوند، اين نگراني را به وجود آورده كه كه امارات در آينده ادعا كند، اين منطقه سرزمين‌هاي اين كشور است.

اما مشكل ديگر جزاير مصنوعي امارات اين است كه بهره‌برداري شماري از اين جزاير به خارجيان واگذار مي‌شود و سرمايه‌داران آمريكايي در برخي از اين جزاير سرمايه‌گذاري كرده‌اند و امكان به وجود آمدن جزاير آمريكايي در خليج فارس طي سال‌هاي آينده نيز دور از ذهن نيست.

به گزارش خبرنگار «بازتاب»، امارات تاكنون حدود ده جزيره را روي دريا مورد بهره‌برداري قرار داده و برخي ديگر را تا سال 2009 و بقيه را نيز تا 2012 به بهره‌برداري خواهد رساند.

هرچند به دنبال پيگيري‌ها و بررسي‌هاي كميسيون امنيت ملي و سياست خارجي مجلس شوراي اسلامي،‌ وزارت امور خارجه نيز وارد شده و نامه اعتراض‌آميزي نوشته است، پيگيري نكردن جدي اين اقدامات امارات متحده عربي و احتمال ادعاي مرزي در آينده، مي‌تواند دعواي حقوقي بين دو كشور ايجاد كند.

بنا بر اين گزارش، هم‌اكنون اين جزاير مصنوعي، فلات قاره به شمار نمي‌روند و مرز آبي قبلي امارات ملاك است، اما با گسترش اين جزاير، امارات مي‌تواند ادعاي تغيير مرزها را داشته باشد كه در اين راستا ايران نبايد فرصت و زمان را از دست بدهد.

 

+ نوشته شده در  سه شنبه پنجم دی 1385ساعت 10:10  توسط امير.اوسط  | 

سيب                    Apple 

نام علمی    Nigella Sativa

كليات گياه شناسي

درخت سيب در يبشتر نقاط دنيا پرورش داده مي شود و سيب ميوه ايست كه مي توان گفت در هر جاي دنيا وجود دارد و همه مردم دينا انرا مي شناسند.

در كشور عزيز ما ايران اين درخت بصورت وحشي در جنگل هاي شمال وجود دارد در لاهيجان و رودسر آنرا آسيب ، هسي و هسيب و در مازندران به آن سه مي گويند .

سيب انواع مختلف درد . انواع وحشي آن كوچك و پرورش يافته آن درشت و برد مي باشد . سيب نوع ترش و شيرين درد .


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  شنبه دوم دی 1385ساعت 20:10  توسط امير.اوسط  | 

توس (غان)        White Birch

نام علمی         Betula  alba

كليات گياه شناسي

غان درختي بسيار زيبا است كه ارتفاع آن تا 30 متر مي رسد . عمر آن دراز و حدود 100 سال است . اين درخت بومي در قسمت هاي بالاي نيم كره شمالي (اروپا ، آمريكاي شمالي ) وجود دارد . در ايران اين درخت بصورت خودرو در جنگل هاي چالوس مي رويد .

برگ هاي درخت توس بشكل لوزي ، نوك تيز و دندانه داراست  . ميوه آن بصورت شاتوت دراز مي باشد كه نر آن در پائيز  و ماده آن در بهار ظاهر مي شود . پوست تنه اين درخت سفيد رنگ بوده كه در سن بيست سالگي بصورت نوارهايي شبيه كاغذ از آن جدا مي شود .

برگ و پوست تنه و شيره اين درخت  مصرف طبي درد .


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  شنبه دوم دی 1385ساعت 20:6  توسط امير.اوسط  | 

با ظهور داروهاي شيميايي و بيولوژيك، نقش و اهميت گياهان دارويي در تأمين سلامت بشر، در معرض فراموشي قرار گرفت. امّا با گذشت زمان، استقبال از گياهان دارويي با رشد قابل‌توجهي روبرو شده است.

ادامه مطلب
+ نوشته شده در  شنبه دوم دی 1385ساعت 19:51  توسط امير.اوسط  | 

طبق تحقيقات بانك توسعه آسيا (ADP) آلودگي هوا سالانه باعث كشته شدن بيش از نيم ميليون نفر در آسيا مي‌شود.

به گزارش ايسنا به نقل از خبرگزاري فرانسه، نتايج كنفرانس اخير در اندونزي نشان مي‌دهد كه آلودگي هوا در چند شهر آسيايي به حد جدي رسيده و دليل اين مسئله‌ افزايش شهرنشيني و روند رو به رشد استفاده از وسايل نقليه شخصي در اين شهر‌هاست.

يكي از متخصصان سازمان سلامت جهاني (WHO) مي‌گويد: بر پايه برآوردهاي انجام شده آمار مرگ‌هاي زودرس در اثر آلودگي به صورت صعودي است به طوري كه به بيش از 750 هزار نفر در جهان رسيده است. از اين آمار 530 هزار مربوط به آسيا است.

كارشناسان مي‌گويند: يكي از اين آلودگي‌ها مربوط به ذرات بسياري ريزي به نام PM10 است كه به ريه‌ها وارد مي‌وشد و باقي مي‌ماند، اين ذرات ريز نتيجه استفاده از سوخت‌هاي فسيلي است و غلظت اين ذرات در آسيا بسيار بالاتر از اروپا و آمريكاست.

غلظت PM10 در شهر‌هاي بيجينگ، داكا، هانري، هوچي مين،‌ جاكارتا، كاتماندو، دهلي نو و شانگ‌هاي بسيار بالاست به طوريكه ADB در اين مورد اخطار داده است.
در اين شهر‌ها غلظت PM10 بيشتر از 70 كيلوگرم در متر مكعب است در حالي كه در دستور‌العمل جديد WHO اين مقدار بايد كمتر از 20 كيلوگرم باشد.

به گفته كارشناسان WHO اگر مقدار اين ذرات به حد استاندارد ذكر شده در دستورالعمل برسد ميزان مرگ زير 15 درصد كاهش خواهد يافت.

بررسي‌هاي ADB نشان مي‌دهد كه رشد جمعيت، افزايش شهرنشيني و مصرف انرژي ضرورت پرداختن به بحث‌هاي كليدي براي كاهش آلودگي هوا را موجب مي‌شود. افزايش وسايل نقليه بايد همراه با كاهش آلودگي‌هاي توليد شده توسط آنها باشد.

بانك مانيل اعلام كرد: تعداد ماشين‌ها و وسايل نقليه شخصي در 30 سال آينده 15 برابر افزايش خواهد يافت و به حدود 190 ميليون دستگاه مي‌رسد در حاليكه در هند رشد 30 برابر خواهد شد.
بررسي ADB پيش‌بيني مي‌كند توليد دي‌اكسيدكربن در چين 4/3 برابر و در هند در زمان مشابه 8/5 برابر افزايش يابد.

كنفرانس اندونزي براي كمك به بررسي اين برنامه‌ها توسط 20 كشور آسيايي تشكيل شد تا استاندارد‌هاي كيفي آلودگي هوا در منطقه تجديد نظر شود.
اين كنفرانس همچنين پيشنهاد تدوين يك برنامه جديد براي ارتقاي كيفيت سوخت و استاندارد‌هاي زيست‌محيطي مربوط به وسايل نقليه و كنترل وسايل نقليه و دودزا را كه در جاده‌ها هستند ارايه كرده است.

اين كنفرانس همچنين يكي از راه‌حل‌ها را جايگزين سوخت‌هاي تميز مثل انرژي‌هاي تجديدشونده دانست. از سوي ديگر توسعه سيستم حمل و نقل عمومي و تشويق مردم به استفاده از آن كاهش مصرف انرژي از راه‌هاي ديگر كاهش آلودگي هواست كه در اين كنفرانس در اين مورد بحث شد.

+ نوشته شده در  جمعه یکم دی 1385ساعت 15:6  توسط امير.اوسط  | 

در حالي كه آلودگي هوا به عنوان «معضل ملي» شناخته مي‌شود، گزارش‌هاي نهادهاي نظارتي، نشان مي‌دهد كه علت اصلي برطرف نشدن مشكل آلودگي، كم‌كاري و سهل‌انگاري برخي دستگاه‌هاي متولي دولت است.

به گزارش خبرنگار «بازتاب» به نقل از روابط عمومي بازرسي كل كشور، برپايه بررسي‌هاي انجام شده، تردد ميليون‌ها دستگاه وسايط نقليه در تهران، افزوده شدن سالانه بيش از 500 هزار دستگاه وسايط نقليه (اتومبيل، موتورسيكلت و...) در سال‌هاي اخير و افزايش 100 درصدي تعداد خودروها در تهران طي سال‌هاي 1383ـ1379 و مصرف روزانه ميليون‌ها ليتر انواع سوخت، سالانه 3/2 ميليون تن انواع آلاينده را وارد هواي تهران ‌مي‌كند، به گونه‌اي‌ كه نزديك به 80 درصد آلودگي هواي تهران، مربوط به وسايط نقليه است.

از سوي ديگر، استقرار 35 درصد واحدهاي صنعتي، توليدي و خدماتي كشور در تهران و حومه آن كه بالغ بر540 هزار واحد است، شهر تهران را به يكي از آلوده‏ترين شهرهاي دنيا تبديل نموده است، به گونه‌اي ‌كه از هفت ماه سال 1384، 51 روز آن ناسالم بوده است.

متأسفانه، اين وضعيت نگران‌كننده مختص به تهران نبوده و بنا بر شاخص‌هاي پايداري، محيط زيست ايران در بين 146 كشور جهان در رديف 132 قرار دارد و ميزان اين آلاينده‌ها، 2/8 برابر استاندارد جهاني است.

همچنين بررسي‌ها نشان مي‌دهد، هرچند ميزان آلايندگي موتور سيكلت،‏ به مراتب بيش از اتومبيل است (ميزان منواكسيد كربن توليدي موتورسيكلت تقريباً 12 برابر اتومبيل مي‏باشد)، با وجود اين، توليد (مونتاژ) انواع موتورسيكلت با استفاده از قطعات ارزان قيمت، بي‏كيفيت و فاقد استاندارد چيني، كه از آلايندگي بالايي هم برخوردارند، در سال‌هاي اخير، شتاب فزاينده‌اي داشته‌، به گونه‌اي كه در سال 1384 به طور متوسط، روزانه 22600 دستگاه موتور‌سيكلت در كشور توليد شده است.

به‌ جهت آن‌كه مصرف سوخت خودروهاي فرسوده، سه برابر خودروهاي جديد و ميزان آلايندگي آن‌ها چندين برابر است، براي همين، سهم خودروهاي فرسوده در آلودگي هواي تهران نيز قابل‌تأمل است.

آمار نشان مي‌دهد در كل كشور، 2/5 ميليون خودرو فرسوده بالاي ده سال و 6/1 ميليون خودرو بالاي بيست سال سن رفت و آمد دارند.
بنا بر مصوبه 2/5/1384 هيأت وزيران، بايد در سال 1384 دويست هزار دستگاه خودرو فرسوده، از رده خارج ‏مي‌شد و تا سال 88 هر ساله صد هزار خودرو نيز نسبت به سال گذشته به اين ميزان اضافه شود كه بدين ترتيب طي سنوات 88-84 ، دو ميليون خودروي فرسوده بايد از رده خارج شود. ليكن به‌ دليل وجود اشكالاتي از جمله «عدم تعيين دستگاهي به عنوان متولي اين امر مهم» و انجام اين اقدام توسط يك كميته كه به دليل ناهماهنگي‌ها، كارآيي لازم را نداشته و در پايان با تحقق 20 درصد از اين برنامه در سال 1384، كمتر از 40 هزار دستگاه خودرو فرسوده از رده خارج شده است.

اين در حالي است كه به رغم مصوبه مورخ 9/4/69 هيأت وزيران، مبني بر انتقال صنايع آلوده كننده و مزاحم محيط زيست شهر تهران به خارج از شهر، با گذشت نزديك شانزده سال ، تنها 30 درصد از اين طرح اجرا شده است و متأسفانه، بسياري از كارگاه‌ها همچنان در اين محدوده فعاليت دارند كه البته با تخصيص حدود 7200 هكتار براي طراحي و ساخت 17 شهرك صنعتي در اطراف تهران، اين روند تا اندازه‌اي رو به بهبود است.

بنا به عقيده كارشناسان، از آنجا كه ايران داراي دومين ذخاير گاز طبيعي جهان بوده و داراي شبكه گسترده خطوط توزيع گاز است‌، جايگزيني سوخت گاز با سوخت‏هايي مانند بنزين و گازوييل در كاهش مصرف سوخت خودرو و مراكز صنعتي در كاهش آلودگي هوا نقش بسزايي دارد.

از سوي ديگر، به رغم تأكيد بر خريد خودروهاي گازسوز توسط دستگاه‌هاي اجرايي، بعضاً دستگاه‏هاي دولتي به اين امر توجه نداشته، به طوري كه حتي سازمان حفاظت محيط زيست در سال‌هاي 1384 و 1385 اقدام به خريد خودروهايي كرده كه هيچ‌كدام دوگانه‏سوز نبوده است.

گزارش‌هاي نهادهاي نظارتي همچنين مي‌افزايد: يكي از مهم‌ترين وظايف قانوني سازمان حفاظت محيط‌ زيست، اندازه‌گيري مستمر آلاينده‏هاي هواست. ليكن به ‌دليل عملكرد ضعيف آن سازمان در سال‌هاي متمادي و نبود ضمانت اجرايي لازم تصميمات متخذه‌، كنترل جدي توسط آن سازمان بر احداث صنايع بزرگ و نيز ارزيابي اثرات زيست محيطي اين صنايع به نحو مناسب صورت نگرفته است.

بررسي‌ها همچنين حاكي است، به رغم اختصاص چهار ميليون دلار اعتبار ارزي براي نظارت بر رعايت استانداردهاي وسايط نقليه از راه «اندازه‏گيري آلاينده‏هاي خروجي آن‌ها»، در حال حاضر، سازمان مذكور فاقد مركزي مستقل جهت اين امر مهم است و مراكز موجود زير نظر وزارت صنايع و معادن فعاليت مي‌كنند. در حقيقت وظيفه اجرا و نظارت به يك دستگاه محول شده است.

گفتني است، يكي از راهكارهاي مناسب در كنترل آلاينده‏هاي خروجي خودروها، معاينه فني آنهاست. در سال‌هاي اخير، شهرداري تهران، اقدام به راه‌اندازي شش مركز معاينه فني كرد، ولي به ‌دليل نبود جديت در برخورد با خودروهاي فاقد معاينه فني توسط راهنمائي و رانندگي، 75 درصد خودروها بدون برچسب معاينه فني در سطح شهر تردد و مراكز معاينه فني ايجادشده با يك چهارم ظرفيت خود نيز فعاليت مي‌كنند.

+ نوشته شده در  جمعه یکم دی 1385ساعت 15:1  توسط امير.اوسط  |